GTRやランエボ、NSXなどを除いて、ほとんどの日本車は、レスポンスが悪く、パワーバンドの狭い時代遅れのエンジンなので、ダイレクト感があるDCTよりも、ダラダラ加速するCVTの方が好相性だからです。 違反報告 回答した人： bbs********さん 回答日時ホンダが拡大採用しているが日本車では少数派 記事に戻る｜ 夢の2ペダルmt「dct」はなぜ天下を獲れなかったのか？ ホンダ 次ページは 日産 «前へ12次へ» 1 / 2ページDCT用モータ 省エネ・高機能追求から生まれたDCTシステム、 その機能の根幹を握る駆動用モータを開発。 自動車業界のトレンドは省エネ、あるいは環境への負荷低減といった方向に向かっています。 そうした流れの中で自動車の電動化が大きく進んで
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Dct 搭載 日本 車-パイオニア公式退屈な車室内から、楽しすぎるセカイへ。docomo in Car Connect対応の車載用WiFiルーター登場。カロッツェリアの車載用WiFiルーター「DCTWR100D」の特長紹介ページです。 DCT (DSG)・CVT・ATとの比較やメリデメ 目次 従来のATとCVTと DCT (DSG)の比較 、メリット、デメリット AGSに未来はあるのか？ 欧州ではDSG、日米ではAT、アジア圏ではCVTが好まれる 日本でCVT評価を下げたのは自動車評論家の情報操作 DCTの搭載車を絞るBMW 7速S
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21年2月25日、ホンダが新型「NC750X」「NC750X Dual Clutch Transmission」を日本国内で発売しました。 Facebook Twitter 歴代モデル同様マニュアル仕様車とDCT仕様車をライン 解決済み なぜ日本車にはDCTの波が来ないのでしょうか？ 特許とかの関係で 積みたくても積めないんですかね？ なぜ日本車にはDCTの波が来ないのでしょうか？ 特許とかの関係で 積みたくても積めないんですかね？10年、デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）を二輪車で世界初搭載 ※1 したあと、HondaはDCTを絶え間なく進化させ続けてきました。12年、NC700シリーズやCTX700などに搭載し使う人の輪を拡大。16年にCRF1000L Africa
日本車 ・三菱：ツインクラッチSST、DUONIC (商用車) ・ 日産 ：6速DCT (GTRに搭載) ・ホンダ：iDCD 欧州車 ・ VW ：DSG ・Audi：Sトロニック ・Mercedes：7GDCT ・BMW：DCT (MモデルはM DCT DriveLogic) ・Volvo：Power Shift ・AlfaRomeo：アルファTCT ・Peugeot：DCS ・Renault：EDC スポーツカー ・PORSCHE：PDK ・Ferarri：DCT書込番号： スマートフォンサイトからの書き込み 8 点略して DCT と表記される。 日本では、 デュアルクラッチ のほか ツインクラッチ とも称される。 また ダブルクラッチ と呼ばれることもあるが、運転技法の「 ダブルクラッチ 」とは異なるので注意が
DSG DCTの故障、輸入車のメインテナンスについて今VWのパサートに乗っていますが、今年中に買い換え予定です。 そこで質問を2点お願いします。 1．DSGの故障について 多くの、本当・ウソが入り乱れた情報が出回っています。 ディーラーで聞いても、否定 13年現在、デュアルクラッチトランスミッションはスポーツカーの代名詞的存在になっており 、ポルシェ 製品の大多数がPDKを搭載する他、 フェラーリ 、 ランボルギーニ といったスポーツカーブランドだけでなく アウディ 、 BMW 、 メルセデス・ベンツ 、 ボルボ 、 アルファロメオ 、 フォード 、 現代自動車 、 ルノー など多数のメーカーが一般の市販車に採用している。 この状態では、広義のat車として不完全な出来栄えとしか言えないと思う。 2．idcdをあきらめたホンダ （1）新型フィットは「immd」を採用 私は以前から、7速dctを含むidcdは根本的に欠陥だと思っていたので、
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｜ bmwのdctはこう扱う ｜ bmwが「デュアルクラッチ・トランスミッション（dct）の扱い方」という動画を公開。 bmwによると「デュアルクラッチ・トランスミッションをマニュアルと同じように扱えDCTにはメリットがあるがデメリットもある さらに1980年代以降、日本の小排気量車に採用が広まったのが「CVT（Continuously variable transmission）」だSPORT HYBRID iDCD とは Hondaは燃費に優れたハイブリッド車をより多くのお客様にお乗りいただくために、コンパクトクラスに最適な1 モーターハイブリッドシステムの進化に取り組んできました。
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